阻碍中国5G技术应用和发展的可能不是美国，而是….
科技史上最残酷的竞争，可能就是美国对华为公司的打压和限制。举国之力针对一个私营企业进行全球游说挤压，可想，华为公司的实力和发展潜力是如何让美国俱怕？华为公司的是我们通讯行业的一颗璀璨之星，主要生产通讯领域的路由设备，移动通讯的手机制造，是我国5G技术方案的主要参与科技企业。
大家都知道，在5G时代，移动通讯又将发生巨变，将打破长期以业，人只能与人，手机与手机之间的通讯限制。在未来将实现万物互联，未来我们日常生活的所有物品都可能成为智能设备，能够交互通讯。
各国都在争做5G标准方案的制定者，这也是欧美国家打压华为公司的根本所在，谁掌握了5G标准技术，谁就掌握了未来5G技术应用所带来的巨大收益。
中国5G建设已经进了商用期，在前不久，国家还制定了以5G技术应用为主题的5G新基建计划，大幅增加5G技术，云计划应用方面的高科技投入，以带动社会经济的高质量增长。但进入5G以来，最早出现爆发的困难和阻碍，并不是技术难题，更不是欧美国家的打压和限制，而是最基础的运营电费。
前不久中国联通发布一则消息：中国联通结合5G用户分布和终端使用状况，分别对已经入网的3种不同基站射频单元设备（AAU），分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能，实现智能化基站设备能耗管控的目的。简单来说，就是每天定时（21:00-次日9:00）关闭5G基站，以减少能耗，节约电费。
为何“日进斗金”的国内三大运营商为什么会对区区电费如此在意？同时因为这5G确实太费电了！
据中国联通在洛阳的实地试行的数据显示，空载状态下全时段开启AAU深度休眠功能后，单个A9611型号的AAU每天将节省电费约6.09元、单个A96331A型号的AAU每天将节省电费约5.61元、单个A9622A型号的AAU每天将节省电费3.11元。一个5G基站一般配置3个AUU，所以平均每基站每天能节省15元，当前超过20万个基站每天就能节省300万元，一年能节省近12亿元！这还是当前的状态，以到年底100万个5G基站的建设量来算的话，那就能节省60亿元啊！想想联通一年净利润也不过100亿出头而已。
运营商被“电“到，就好像开豪车的人突然在乎油费一样，为什么会出现这种”窘境”，我认为？大体上有两个：
一是、运营商的营收滞涨，特别是在5G技术推广初期，5G网络建设的速度远大于需求速度。
5G网络构建大量成本投入，早期的5G用户少，运营收入不及成本支出，再加上5G设备确实太耗电了，电费成本显现增长，同时5G设备闲置利用率不高，所以干脆一关了之。
第二，主要是因为5G其他领域的应用、目前未放量。
5G技术要打造万物互联，发挥充分效用主要在To B领域，但是目前5G技术除了手机之后设备目前都是停留在概念应用阶段，或少量试用尝试阶段。像智能家居，共享单车这些智能产品其实借助于现有4G和WIFI技术都可以实现通讯，并且这些智能产品因为技术成本还处在一个高成本，目前尝未成为主流畅销产品，因此5G技术商用依然处在一个低量状态，运营商的5G服务当然需求不足，入不敷出是肯定的。短期关基站，理解理解。
其实话又说回来，运营费的设备成本导致5G服务资费高企同样制约着5G技术的应用推广，如果5G比4G还便宜，你觉得5G的使用量会不会更少，基本上没有关站的可能。总而言之，现在的这种情况属于技术更迭的阵痛期，只有等5G设备成本，技术成本，服务成本均滩下来下降到一个合理程度，适期将迎来一个需求高峰期，才会出现像现在这样，各种4G技术百家齐放的繁荣景象。
5G，对于现在的囧状，让子弹飞一会儿吧。5G技术未来可期，未来，我们有着无限可能，我们将与一些原本没有生命的设备进行一场灵魂深处的沟通和交流，只是目前来说，电费确实成为了阻碍5G技术应用的一种障碍。
业务咨询
